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中國(guó)就陸地面積而言，世界排名第三。身處地域如此遼闊的國(guó)家，外出學(xué)習(xí)、務(wù)工，不免要克服地理距離的障礙。

而中國(guó)被稱之為“基建狂魔”，不是沒(méi)有道理的。其中一個(gè)重要的原因，就是希望交通更加便利，從而惠及人民。這不，為了打通地域版圖的“任督六脈”，便建起了“滬昆高速鐵路”。

這條高鐵了不得，全長(zhǎng)2252公里，耗時(shí)近8年，總投資超過(guò)3000億元，相當(dāng)于三峽工程的1.7倍。它是中國(guó)東西向線路中，里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)和昆明6座省會(huì)城市及直轄市，長(zhǎng)沙以西的速度為300km/h，以東350km/h。

建成以后，上海到昆明最快只要10個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27個(gè)小時(shí)。沿途風(fēng)景更是讓人如癡如醉，還有人專門手繪了“滬昆高鐵貴州旅游線路圖”，同時(shí)還計(jì)劃繪制一張“滬昆高鐵旅游線路圖”，不愧是“中國(guó)最美高鐵”，引無(wú)數(shù)旅人競(jìng)折腰啊！

滬昆高鐵的開(kāi)通，使天塹變通途，也讓在外的游子能及時(shí)歸家，更讓云南邁入了“高鐵時(shí)代”，還預(yù)示著長(zhǎng)江三角洲“一小時(shí)城市圈”時(shí)代的來(lái)臨。它不僅縮短了東西部的地理距離，也拉近沿途百姓的心理距離，帶動(dòng)沿線發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)公平。

怎么樣，小伙伴們想不想來(lái)一場(chǎng)高鐵之旅呢？

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